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Miele W3245 W3245\EDPL162L Spülen blinkt - Vorwiderstand an MOSFET 3055L samt Leiderbahn abgeraucht
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<blockquote data-quote="zoom" data-source="post: 376080" data-attributes="member: 86480"><p>Erstmal vielen Dank Euch beiden, dass Ihr Euch die Zeit nehmt und mir hier so stark helft.</p><p>Im Anhang erstmal alles was ich vom Plan zu den Anschlusspins entnehmen konnte.</p><p></p><p>Ebenfalls hab ich die Leiterbahnen auf Vorder und Rückseite versucht nachzuverfolgen und eingezeichnet.</p><p>Ich bin damit noch nicht durch und versuche das noch zu einem Schaltbild zusammen zu bauen. Jetzt ist es jedoch zu dunkel und ich bin vom Durchmessen auch ziemlich malade.</p><p></p><p>Ich könnte den Plan der im Gehäuse der WM lag bei Bedarf auch komplett als PDF hochladen, ich weiß aber nicht, wie es da mit dem Urheberrecht steht.</p><p></p><p>[USER=55027]@Lötspitze[/USER]:</p><p>Also nach Deiner Beschreibung und dem, was ich mir jetzt zum Aufbau/Funktion eines MOSFET angeschaut habe...ist der i.O. und schaltet bei Aufladung entsprechend durch. Bestätigt also auch Toms Vermutung, dass das Ding mit dem Schaden nichts am Hut hat.</p><p></p><p>[USER=36470]@tomtom69[/USER] das Durchmessern aller Kontakte gg. Masse/untereinander ergab keinen Durchgang zum Gehäuse oder untereinander. Zw. den Pins 5-6 lag ich bei 350 Ohm. Wie ich gelesen habe sollte der Tachogenerator bei 250-500Ohm liegen. also scheint dieser auch OK zu sein. </p><p>Zur Sichtprüfung werde ich die WM wohl erstmal wieder zerlegen müssen. Die habe ich nach der Kontrolle der des Kohlbürstenkastens wieder zur Beruhigung der Herzdame zusmmengebaut...Es muss ja sichtlich Fortschritte geben <img src="/styles/iwenzo/smilies/happy.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":happy:" title="10 :happy:" data-shortname=":happy:" /></p><p>Als die WM ausfiel, ist aber die Sicherung gesprungen. Danach lies sie sich jedoch wieder einschalten, mit besagtem Fehler.</p><p>Das der Widerstand einfach durchgeknallt ist, macht keinen Sinn?</p><p></p><p>Eine Frage an Euch beide: das Tachosignal funktioniert ähnlich wie am Fahrad, oder? Also Dauermagnet auf der Welle, induzierter Strom im Abnehmer. Kann ich dieses Signal mit dem Multimeter messen? Ich denke, das ist doch sicher nichts anderes als ein Wechselströmchen.</p><p></p><p>Nochmals vielen Dank, für heute reichts erstmal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zoom, post: 376080, member: 86480"] Erstmal vielen Dank Euch beiden, dass Ihr Euch die Zeit nehmt und mir hier so stark helft. Im Anhang erstmal alles was ich vom Plan zu den Anschlusspins entnehmen konnte. Ebenfalls hab ich die Leiterbahnen auf Vorder und Rückseite versucht nachzuverfolgen und eingezeichnet. Ich bin damit noch nicht durch und versuche das noch zu einem Schaltbild zusammen zu bauen. Jetzt ist es jedoch zu dunkel und ich bin vom Durchmessen auch ziemlich malade. Ich könnte den Plan der im Gehäuse der WM lag bei Bedarf auch komplett als PDF hochladen, ich weiß aber nicht, wie es da mit dem Urheberrecht steht. [USER=55027]@Lötspitze[/USER]: Also nach Deiner Beschreibung und dem, was ich mir jetzt zum Aufbau/Funktion eines MOSFET angeschaut habe...ist der i.O. und schaltet bei Aufladung entsprechend durch. Bestätigt also auch Toms Vermutung, dass das Ding mit dem Schaden nichts am Hut hat. [USER=36470]@tomtom69[/USER] das Durchmessern aller Kontakte gg. Masse/untereinander ergab keinen Durchgang zum Gehäuse oder untereinander. Zw. den Pins 5-6 lag ich bei 350 Ohm. Wie ich gelesen habe sollte der Tachogenerator bei 250-500Ohm liegen. also scheint dieser auch OK zu sein. Zur Sichtprüfung werde ich die WM wohl erstmal wieder zerlegen müssen. Die habe ich nach der Kontrolle der des Kohlbürstenkastens wieder zur Beruhigung der Herzdame zusmmengebaut...Es muss ja sichtlich Fortschritte geben :happy: Als die WM ausfiel, ist aber die Sicherung gesprungen. Danach lies sie sich jedoch wieder einschalten, mit besagtem Fehler. Das der Widerstand einfach durchgeknallt ist, macht keinen Sinn? Eine Frage an Euch beide: das Tachosignal funktioniert ähnlich wie am Fahrad, oder? Also Dauermagnet auf der Welle, induzierter Strom im Abnehmer. Kann ich dieses Signal mit dem Multimeter messen? Ich denke, das ist doch sicher nichts anderes als ein Wechselströmchen. Nochmals vielen Dank, für heute reichts erstmal. [/QUOTE]
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