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Miele W3245 W3245\EDPL162L Spülen blinkt - Vorwiderstand an MOSFET 3055L samt Leiderbahn abgeraucht
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<blockquote data-quote="zoom" data-source="post: 376065" data-attributes="member: 86480"><p>Danke für Deine schnelle Antwort.</p><p></p><p></p><p>Gebe ich Dir vollkommen recht. Mal schauen, was die Glücksfee so zu Tage fördert.<img src="/styles/iwenzo/smilies/innocent.png" class="smilie" loading="lazy" alt="o-)" title="12 o-)" data-shortname="o-)" /></p><p></p><p>Wieder volle Zustimmung, ich kann es Dir aber leider nicht beantworten...kommt aber vll. noch.</p><p>Ich habe am Motor die Verkleidung mit den Kohlebürsten geöffnet und alles gesäubert, aber etwas auffälliges habe ich nicht sehen können. Die Kohlen haben noch 2 cm, größere Staubablgerungen lagen nicht vor. die Tachowelle war ebenfalls sauber.</p><p>Das Widerstand und Leiterbahn so weggeraucht sind, bei der vermutlich sehr geringen Spannung des Abnehmers der Welle, ist wirklich absolut unklar.</p><p>Mein Verdacht schiebt sich hier auf das MOSFET...vll. eine Rückkopplung wg. defekter Diode zw. S-D.</p><p>Nach Youtubevideo zum durchmessen eines MOSFET scheint diese aber OK zu sein...Aber keine Ahnung, noch stecke ich zu wenig im Detail.</p><p></p><p></p><p>Ich gehe davon aus, dass es sich hier wohl um eine Schaltung zum verstärken des Tachosignals handelt. In etwa in diese Richtung:</p><p></p><p>www. elektronikinfo. de /strom/ sourceschaltung. html <-ich muuste das aufgrund der Beschränkung leider zerlegen.</p><p></p><p>Heute Nachmittag will ich das Schaltbild der Platine noch einmal genauer durchmessen, mir aufzeichnen und entsprechend der Schaltung aus dem Link versuchen nachzuvollziehen, was da los ist.</p><p></p><p>Könntest Du mir dies bitte etwas erläutern? Masse ist klar.</p><p>Soll ich den Stecker wieder einlöten und den Anschluss dann durchmessen? Falls ja wo, was, wie? Was erwartest Du zu finden/auszuschließen?</p><p></p><p>Danke dafür, ein Versuch ist es allemal wert.</p><p></p><p>Wie gesagt, vielen Dank...ich werde heute Nachmittag mal weiter meine Frau beruhigen...<img src="/styles/iwenzo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="3 :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Beste Grüße</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zoom, post: 376065, member: 86480"] Danke für Deine schnelle Antwort. Gebe ich Dir vollkommen recht. Mal schauen, was die Glücksfee so zu Tage fördert.o-) Wieder volle Zustimmung, ich kann es Dir aber leider nicht beantworten...kommt aber vll. noch. Ich habe am Motor die Verkleidung mit den Kohlebürsten geöffnet und alles gesäubert, aber etwas auffälliges habe ich nicht sehen können. Die Kohlen haben noch 2 cm, größere Staubablgerungen lagen nicht vor. die Tachowelle war ebenfalls sauber. Das Widerstand und Leiterbahn so weggeraucht sind, bei der vermutlich sehr geringen Spannung des Abnehmers der Welle, ist wirklich absolut unklar. Mein Verdacht schiebt sich hier auf das MOSFET...vll. eine Rückkopplung wg. defekter Diode zw. S-D. Nach Youtubevideo zum durchmessen eines MOSFET scheint diese aber OK zu sein...Aber keine Ahnung, noch stecke ich zu wenig im Detail. Ich gehe davon aus, dass es sich hier wohl um eine Schaltung zum verstärken des Tachosignals handelt. In etwa in diese Richtung: www. elektronikinfo. de /strom/ sourceschaltung. html <-ich muuste das aufgrund der Beschränkung leider zerlegen. Heute Nachmittag will ich das Schaltbild der Platine noch einmal genauer durchmessen, mir aufzeichnen und entsprechend der Schaltung aus dem Link versuchen nachzuvollziehen, was da los ist. Könntest Du mir dies bitte etwas erläutern? Masse ist klar. Soll ich den Stecker wieder einlöten und den Anschluss dann durchmessen? Falls ja wo, was, wie? Was erwartest Du zu finden/auszuschließen? Danke dafür, ein Versuch ist es allemal wert. Wie gesagt, vielen Dank...ich werde heute Nachmittag mal weiter meine Frau beruhigen...:D Beste Grüße [/QUOTE]
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