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<blockquote data-quote="Schiffhexler" data-source="post: 361580" data-attributes="member: 11481"><p>Moin Muetze1</p><p></p><p>Willkommen im Forum</p><p>Nach ca. 3 Sek. Abschattung, liegt es sehr wahrscheinlich liegt es am Flowmeter,</p><p> dass am Einlaufventil sitzt.</p><p>Überprüfe auch diese Leitung. Evtl. kannst du auch den Oskar dranhängen.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong><em>Hier ist ein vorgefertigter Text</em></strong></li> </ul><p>Im Flügelrad sind zwei kleine Magnete verbaut. Diese laufen, beim Wasserziehen, ständig an der Platine vorbei. Auf der Platine sitzt ein Reedkontakt, dieser wird durch die Magneten ständig betätigt. Die Elektronik wertet die Impulse von diesem Kontakt aus und berechnet dadurch, wie viel Wasser in einer bestimmten Zeit eingelassen worden ist.</p><p>Da die Elektronik aber nur ein Zeitfenster von, glaube ich, 6 bis 10 Liter Wasser pro Minute zulässt, wertet sie zu viele Impulse= zu hoher Wasserdruck, oder zu wenig Impulse = zu wenig Wasserdruck, am Einlauf, als Fehler.</p><p>Wenn das Wasser sehr eisenhaltig ist und sich eventuell kleine Rostpartikel vom Wasserrohr bis zu den Flügeln durchgearbeitet haben, wird es schwierig. Diese könnten dann den Flügel blockieren und damit einen Fehler verursachen, obwohl eigentlich genügend Wasser einläuft. </p><p></p><p>Das Flowmeter ist fester Bestandteil vom Ventil. Bei Bedarf;</p><p>Das Ventil mit FM hat die T.Nr. 124 94 72-31/5 (1249472315), beim Herstellet € 96,70</p><p>Google mit dieser T.Nr., gibt es bedeutend günstiger</p><p></p><p> Gruß vom Schiffhexler</p><p></p><p> <img src="/styles/iwenzo/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)" title="29 :-)" data-shortname=":-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schiffhexler, post: 361580, member: 11481"] Moin Muetze1 Willkommen im Forum Nach ca. 3 Sek. Abschattung, liegt es sehr wahrscheinlich liegt es am Flowmeter, dass am Einlaufventil sitzt. Überprüfe auch diese Leitung. Evtl. kannst du auch den Oskar dranhängen. [list][*][b][i]Hier ist ein vorgefertigter Text[/i][/b][/list] Im Flügelrad sind zwei kleine Magnete verbaut. Diese laufen, beim Wasserziehen, ständig an der Platine vorbei. Auf der Platine sitzt ein Reedkontakt, dieser wird durch die Magneten ständig betätigt. Die Elektronik wertet die Impulse von diesem Kontakt aus und berechnet dadurch, wie viel Wasser in einer bestimmten Zeit eingelassen worden ist. Da die Elektronik aber nur ein Zeitfenster von, glaube ich, 6 bis 10 Liter Wasser pro Minute zulässt, wertet sie zu viele Impulse= zu hoher Wasserdruck, oder zu wenig Impulse = zu wenig Wasserdruck, am Einlauf, als Fehler. Wenn das Wasser sehr eisenhaltig ist und sich eventuell kleine Rostpartikel vom Wasserrohr bis zu den Flügeln durchgearbeitet haben, wird es schwierig. Diese könnten dann den Flügel blockieren und damit einen Fehler verursachen, obwohl eigentlich genügend Wasser einläuft. Das Flowmeter ist fester Bestandteil vom Ventil. Bei Bedarf; Das Ventil mit FM hat die T.Nr. 124 94 72-31/5 (1249472315), beim Herstellet € 96,70 Google mit dieser T.Nr., gibt es bedeutend günstiger Gruß vom Schiffhexler :-) [/QUOTE]
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