Privileg Multispar 5090 Quietschen/Kreischen/Ruckartiges Dre

[Multispar]

Hersteller: Privileg

Typenbezeichnung: Multispar 5090

E-Nummer:

kurze Fehlerbeschreibung (2-3 Worte): Quietschen/Kreischen/Ruckartiges Drehen - Privileg Multispar 5090

Meine Messgeräte::
Analog/Digital Voltmeter

Schaltbild vorhanden?:
Nein


Hallo Experten,

ich habe ein Problem mit meiner Privileg Multispar 5090:

Während des Waschens tritt in allen Programmen manchmal ein unschönes Quietschen/Kreischen gefolgt von einem kurzen Trommeldrehen in hoher Geschwindigkeit (ca. eine halbe Umdrehung) auf.

Die Trommel dreht sich ohne Geräusch in beide Richtungen wenn man sie per Hand bewegt.
Die Maschine schleudert ohne Probleme und Geräusche.
Die Programme laufen alle bis zum Ende durch. Der Fehler tritt nicht reproduzierbar an einer bestimmten Stelle im Programm auf. Die Wäsche wird sauber

Hat jemand eine Idee für die Ursache?

Könnten die verschlissene Kohlen das Problem sein? Hat die Maschine schon einen Tachogenerator?

Ich danke für Eure Hilfe! Viele Grüße,
aka Multispar

P.S: Die Infos auf dem Typenschild:
Modell P651554 Best.-Nr. 019.888-7
Priv.-Nr. 5166 Fertig.-Nr. 424/00506

 

[Schiffhexler]

Moin Multispar

Willkommen im Forum
Wenn er schnell hochdreht;
Hinten am Motor befindet sich ein kleiner Generator (G) der die Umdrehung an die Elektronik weiter gibt.
In der Mitte davon ist ein kleiner Anker, schau nach ob der lose bzw. rausgefallen ist.

Gruß vom Schiffhexler

 

[Multispar]

Hallo Schiffhexler, hallo Experten

ich habe die Maschine heute mal vorgezogen und geschaut, was der Tachogeber so tut.

Moin Multispar

Willkommen im Forum
Wenn er schnell hochdreht;
Hinten am Motor befindet sich ein kleiner Generator (G) der die Umdrehung an die Elektronik weiter gibt.
In der Mitte davon ist ein kleiner Anker, schau nach ob der lose bzw. rausgefallen ist.

Gruß vom Schiffhexler

Diagonose Tachogeber:
- Magnet sitzt fest auf Moterwelle
- Kabel und Spule fest
- Stecker hat Kontakt
- Spulenwiderstand ca. 65 Ohm
- Spule gibt etwa 1 VAC ab, wenn man den Motor per Hand dreht.

Den Geber würde ich daher eher ausschließen. Die Kohlen sehen für mich auch ok aus (Bilder jeweils unten).

Könnte es am Riemen liegen? Wenn dieser durchrutscht, dann müßte der Motor doch auch kurzzeitig hochdrehen.

Wie würdet Ihr die korrekte Riemenspannung prüfen?

Vielen Dank für Eure Hinweise,
aka Multispar.

[attachment=2]Tachogeber_abgedeckt.jpg[/attachment]
[attachment=1]Tachogeber_offen.jpg[/attachment]
[attachment=0]Kohlen.jpg[/attachment]

 

[uu4y]

Der Riemen ist richtig gespannt, wenn man ihn eine halbe bis dreiviertel Drehung verdrehen kann.
Falls es nicht der Riemen ist, Riemen runter und ein Programm -ohne Wäsche- laufen lassen, wenn sie
dann immer noch quietscht und hochdreht, sind das/die Motorlager am Festgehen,
W.G.