Miele Novotronic W974 Sicherung fliegt beim Motoranlauf

[JulianD.]

Hersteller

Miele

Typenbezeichnung

Novotronic W974

Kurze Fehlerbeschreibung

Sicherung fliegt beim Motoranlauf

Hallo zusammen,
ich bin leider mit meinem Latein am Ende und benötige eure Hilfe.
Bei meiner Miele Novotronic W974 ist auf einmal der LS geflogen und die Spülen Anzeige blinkte nach dem Wiedereinschalten.
Ich habe sie daraufhin auseinander gebaut und sowohl die beiden Relais RT424012 und RT114012 und selbstverständlich auch die 6,3A Sicherung auf der EL200-B Platine getauscht.
Leider ist das Fehlerbild danach weiterhin vorhanden. Schalte ich die Maschine ein blinkt die Spülen Anzeige nicht mehr, der Linkslauf der Trommel funktioniert einwandfrei, aber sobald sie in den Rechtslauf wechselt fliegt wieder der LS bzw. die Feinsicherung brennt wieder durch.
Ich habe das Ganze auch bereits mit einem Austauschmotor getestet und hier trat das gleiche Fehlerbild auf. Ich bin mir also recht sicher, dass es an der Elektronik liegt, weiß aber leider nicht wo.
Hat jemand vielleicht noch eine Idee?

LG Julian

 

[mmhkt]

Guten Morgen,
für Miele gibt es hier leider kaum fachlichen Rat.

Versuche es bei teamhack.de, dort ist der Nutzer newbee90 nach meiner Kenntnis der Miele-Experte.
Softtronixx schreibt dort zu Miele auch häufig Beiträge.

 

[Lötspitze]

Hallo,
ehe ich jetzt selber recherchiere: Hat die Maschine einen Stromrichter-gesteuerten Motor oder wird die Drehrichtung über Relais gesteuert?
Bei Relais-Steuerung könnte man nach einem verschweißten Relais-Kontakt/klemmenden Relais suchen. Da Du die relais aber schon getauscht hats ist das merkwürdig. Könnte dann nur an der Ansteuerung der Relais liegen, aber eigentlich ist die Verschaltung so, daß keine Kurzschlüsse auftauchen können..
Ist da ein Wechselrichter in der Steuerung dann wird das schwierig, weil in beiden Drehrichtungen alle Leistungsteile involviert sind. Daher ist da eine Richtungsabhängigkeit eher in der Ansteuerung zu suchen als in der Leistungselektonik.

 

[JulianD.]

Hallo zusammen,
@mmhkt danke für den Hinweis, werde ich parallel einmal probieren.
@Lötspitze anbei für dich einmal der Schaltplan. Ist alles relaisgesteuert soweit ich es gesehen habe. Deswegen bin ich leider auch etwas ratlos.

Danke euch und LG
Julian

 

[Miata3de]

Hallo,
Fürs reversieren ist das Relais 6K1 zuständig.
Wenn da einer der beiden kontakte klebt, dann knallt es.
Welche Relais du bereits getauscht hast, ist für mich nicht nachvollziehbar, da du irgendeine nummer genannt hast, nicht aber die Relais-bezeichnung laut Schaltbild.

Bezeichnungen müßen mit den unterlagen übereinstimmen, sonst raten wir alle wild drauf los.
Das müßtest du als Elektriker aber wissen, das wir nur arbeiten können, wenn es klare und nachvollziehbare bezeichnungen hat und diese auch verwendet werden.

 

[JulianD.]

Moin,
sorry, 2K1 und 6K1 hab ich bereits getauscht.
LG

 

[tomtom69]

Hallo,
es könnte auch am Kabelbaum liegen. Wenn da z.B. eine Leitung von der Rotorwicklung mit einer Leitung der Statorwicklung zusammenkommt, kann das auch so passieren. Ist nicht einfach zu finden, da irgendwo ein Kabel angescheuert sein kann o.ä.
Am ehesten geht sowas mit einem Isolationsmeßgerät: Motor und Elektronik abstecken, und die dann offenen Kabel einzeln auf Isolation prüfen und dabei den Kabelbaum bewegen.
Ansonsten ggf. mal Fotos von beiden Seiten der Platine hier einstellen, vielleicht sieht man da auch was.
Tom

 

[JulianD.]

Hi Tom,
danke für den Hinweis. Dann werde ich mir wohl mal etwas Zeit nehmen und suchen.

LG Julian

 

[toka]

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