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<blockquote data-quote="Schiffhexler" data-source="post: 363908" data-attributes="member: 11481"><p><u><strong><em>…und die Kohlen verursachen ein schabendes Geräusch,…</em></strong></u></p><p></p><p><strong>1. </strong>Schau dir hier die Auflage der Kohlen auf den Kollektor an, ob sie richtig sitzen → <a href="https://forum.iwenzo.de/--p235609.html#real235609" target="_blank"><span style="font-size: 15px"><strong>Kohlenauflage</strong></span></a></p><p></p><p><strong>2. </strong>Der Tachogenerator (TG) regelt die Trommelgeschwindigkeit. Er kann auch einen thermischen Fehler haben. Wenn der Motor läuft, wird der TG warm und der Motor geht kurzzeitig auf Schleuderumdrehungen. Die Elektronik (EL) unterbricht dann die Stromversorgung zum Motor.</p><p>Wenn der TG wieder abgekühlt ist, kannst du anschließend das Gerät wieder in Betrieb nehmen.</p><p>Die WAs sind evtl. verschiedenen Motoren bestückt, poste mal den Widerstand vom TG und die Farbe der Anschlussleitung.</p><p>Messgerät an dem TG anschießen, aber Motorstecker vorher abmachen.</p><p>Erwärme den mit einem Haarfön, (kein Heißluft) es kommt vor, dass durch Erwärmung eine Unterbrechung auftritt. Beim Erwärmen, kann der Widerstand sich etwas verändern, das ist normal.</p><p></p><p><strong>3. </strong>Es kann auch eine Unterbrechung der Leitung vom TG zur Elektronik anliegen.</p><p>Diese Leitung durchmessen, oder durchpiepsen.</p><p></p><p>Gruß vom Schiffhexler</p><p></p><p> <img src="/styles/iwenzo/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)" title="29 :-)" data-shortname=":-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schiffhexler, post: 363908, member: 11481"] [u][b][i]…und die Kohlen verursachen ein schabendes Geräusch,…[/i][/b][/u] [b]1. [/b]Schau dir hier die Auflage der Kohlen auf den Kollektor an, ob sie richtig sitzen → [url=https://forum.iwenzo.de/--p235609.html#real235609][size=4][b]Kohlenauflage[/b][/size][b][/b][/url] [b]2. [/b]Der Tachogenerator (TG) regelt die Trommelgeschwindigkeit. Er kann auch einen thermischen Fehler haben. Wenn der Motor läuft, wird der TG warm und der Motor geht kurzzeitig auf Schleuderumdrehungen. Die Elektronik (EL) unterbricht dann die Stromversorgung zum Motor. Wenn der TG wieder abgekühlt ist, kannst du anschließend das Gerät wieder in Betrieb nehmen. Die WAs sind evtl. verschiedenen Motoren bestückt, poste mal den Widerstand vom TG und die Farbe der Anschlussleitung. Messgerät an dem TG anschießen, aber Motorstecker vorher abmachen. Erwärme den mit einem Haarfön, (kein Heißluft) es kommt vor, dass durch Erwärmung eine Unterbrechung auftritt. Beim Erwärmen, kann der Widerstand sich etwas verändern, das ist normal. [b]3. [/b]Es kann auch eine Unterbrechung der Leitung vom TG zur Elektronik anliegen. Diese Leitung durchmessen, oder durchpiepsen. Gruß vom Schiffhexler :-) [/QUOTE]
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